Ремонт peugeot j5d 2,5dh своими руками




Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт Peugeot J5 своими руками
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot 407 Peugeon › Бортжурнал › и снова ремонт, опять своими руками)) Часть 2. hottab 2 la был 3 часа назад.

    Хороший автомобиль, но требует постоянного ухода, обслуживания и ремонта.  Peugeot J 5 =). всем привет=) на пежо джи 5 (микроавтобус) дизельном 93 года порвался ремень крутящий помпу генератор,и гидроусилитель вроде,купил новый.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    26 март 2015 Ремонт PEUGEOT (Пежо) своими руками / Ремонт подвески Пежо. Производим замену сайлентблоков нижней балки в Peugeot 307 своими силами.

    Хотя при прогреве двигателя стук также пропадал. Перед сборкой отмыл коробку бензином, поменял все сальники, заменил шестерню привода спидометра на новую, поставил новое уплотнительное кольцо. Имя или e-mail адрес:. Вырезал по размеру и собрал в фалец из той же панели, на двух деревянных рейках.

    Купить турбину Peugeot J5 2.5 TD 5316 988 6723

    Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. Машины меняются, друзья и форум остаются... Активные темы Новые сообщения.. По многочисленным просьбам открываю тему по обмену опытом касаемо ремонта, установки доп. Большая, нет огромная просьба! Документировать фото или видео операции по замене фильтров, замене масла, тормозных колодок и.



    Всем будет очень полезна данная информация. Вот решил показать свой писикар. Было решено устанавливать компьютер в машину сразу. Установил дополнительные резиновые отбойники на концы подрессорников.

    Это резиновые втулки от волговских косточек передней подвески то есть стоек стабилизатора. Когда поотлетали родные отбойнички это было сделано как временное спасение от грохота издаваемого доп. Втулки закреплены обычным червячным хомутом. Закончил сегодня с кузовом. Нижнюю, оригинальную обшивку оставил, заменю когда сама умрет. Обшивать верхнюю часть фанерой здесь очень неудобно,- нет поверхностей, чтобы находились в одной плоскости для одного листа фанеры.

    Я бы сам не понял ни за что! Поэтому пришлось кое-где отрезать уголки,чтобы сгладить переход. На полу - ламинированная "десятка". Перед фотосъемкой не подмел, извиняйте... Сразу после покупки авто была разобрана передняя часть авто решетка радиатора и с внутренней стороны на нее была установлена алюминиевая сетка, дабы предотвратить попадание камней в радиатор.

    Разбирается передняя часть довольно легко. Вот изящьное решение про крепление топливных трубок в фильтре при сломанных серых защелках... Сдвижная боковая дверь ОБЯЗАТЕЛЬНО: Для выполнения следующей операции требуются два работника. От себя добавлю, что на регулировку двери убил неделю танцев с бубном.

    Завернул заглушку в исходное положение. Потом произвёл запуск двигателя! S а ларчик то просто открывался P. S топливный фильтр находится за фарой со стороны водителя, сам его долго искал. Завтра утром буду самостоятельно проводить ТО на собственном авто. Платить диллеру конски бабки надоело.... Для замены буду использовать расходники от MANN FILTER..

    Ну провел ТО собственными руками, даже тормозные усилия на беговых барабанах проверил Итак по порядку.. Защиту снял и увидел куда у меня Антифриз девается... По гарантии мне меняли патрубки и хомуты прошлой зимой, и как сегодня выяснилось это сделали только спереди сверху... Вот так это выглядит снизу:. Вырезал из строительных стеновых пластиковых панелей, болгарином.

    На решетку закрепил с внешней стороны, болтами насквозь, изнутри подложил специально изготовленные из строительных оцинкованных профилей большие шайбы. По периметру черный П-образный профиль, остался от соболя, там он был надет на козырек вдоль крыши. В нижней части морды по причине сложной конфигурации было решено вставить изнутри. Вырезал по размеру и собрал в фалец из той же панели, на двух деревянных рейках. Закрепил одним винтом с гайкой посередине через металлическую полосу что уже есть в морде просверлил в ней отверстие на месте и двумя длинными шурупами в рейки в стыке верхней и нижней частей морды.

    Снимал только верхнюю часть морды, ту что белая. Быстро прогревается, долго остывает. В радиатор соль и прочая дрянь не летит. Замена передних тормозных колодок... ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

    Repair of apartments with their own hands



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲