Привязка датчиков давления колес toyota




привязка датчиков давления колес toyota

Содержание статьи:
  • Фото
  • Датчики давления в шинах или борьба с "подковой" — бортжурнал Toyota Tundra "Лайнер" года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Toyota Tundra "Лайнер" › Бортжурнал › Датчики давления в шинах или борьба с "подковой".  4 минуты на считывание реальных кодов (напоминаю что колеса собраны) и сек на прописывание датчиков (такое время дает комп).

    Программирование датчиков давления в шинах с помощью Techstream, система TPMS на Toyota.  После проверки давления в шинах, запишите TPMS датчики идентификационные номера.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Если во время движения определяется падение давления в одном из колес, на  Казалось бы, причем здесь датчик температуры и стоп-сигналы?  PLASTVRN.RU 25 Мая Toyota. Система контроля давления в шинах (TPMS).

    привязка датчиков давления колес toyota

    привязка датчиков давления колес toyota

    Во время инициализации системы и датчиков измерения давления воздуха в шинах, сигналы передаются на ECU с частотой раз в минуту. После этого можно начинать процедуру привязки. Я спускал 4 колеса, а показывает как буд-то я спускал все 5. В программе в комплекте нет рестайлинга, поэтому пришлось скачивать последнюю версию с официального сайта.

    привязка датчиков давления колес toyota

    привязка датчиков давления колес toyota

    привязка датчиков давления колес toyota

    привязка датчиков давления колес toyota

    привязка датчиков давления колес toyota

    Датчики давления в шинах.

    Данная система предназначена для оповещения водителя о пониженном давлении в шинах. Если во время движения определяется падение давления в одном из колес, на комбинации приборов зажигается соответствующий индикатор, указывающий на необходимость немедленной регулировки давления. Но подобная TPMS не может просто сравнивать скорость одного отдельно взятого колеса с остальными, поскольку автомобиль движется по абсолютной прямой не слишком часто, в любых же поворотах внешние колеса всегда будут проходить больший путь, чем внутренние, а передние - больший, чем задние.



    Поэтому традиционная система контроля суммирует скорости каждых двух расположенных по диагонали колес, вычисляет разницу между этими суммами и делит ее на среднюю скорость всех четырех колес. Если полученное соотношение отличается от установленного, то система диагностирует изменение давления, но при этом не может идентифицировать конкретную шину. Недостатками данной схемы являются: В этой связи Toyota использовала параллельно и второй способ контроля давления при помощи ABS.

    привязка датчиков давления колес toyota

    Дело в том, что шина и колесный диск фактически представляют собой колебательный контур, характеристики которого напрямую зависят от упругости шины, а значит и давления в ней имеются в виду круговые колебания шины в направлении вращения. Частоту этих колебаний оказалось возможным выделять из сигнала колесного датчика скорости, а по ее изменению судить о падении давления. Тем не менее, TPMS отличается заметной инерционностью - чтобы обнаружить подспущенное колесо, требуется проехать немалое расстояние порой до км , значительный путь придется пройти и после нормализации давления, чтобы индикатор погас.

    Внедрение данной системы Toyota начала во второй половине х годов. Как можно заметить, использовалась она в основном на моделях семейства Corolla и больших заднеприводных машинах, начиная от класса E и выше.

    привязка датчиков давления колес toyota

    Но создается впечатление, что японцы достаточно быстро "охладели" к данной схеме, поэтому на сегодняшний день отказались от применения ее на большинстве моделей, включая и Corolla поздних годов выпуска. Модель Серия Выпуск Corolla E10 Более известен из них, разумеется, первый - "подкова со стрелками". Кстати сказать, в западном мире с этими индикаторами похожая проблема - "что это за лампочка?

    Исправный индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть через 3 секунды. Запитывается индикатор напрямую от вывода блока управления ABS. Заложенные в систему принципы допускают возможность ее неправильного срабатывания индикатор не горит при низком давлении в шинах или, наоборот, горит при нормальном в следующих условиях: Если индикатор продолжает гореть при нормальном давлении и в отсутствии указанных условий, это может указывать на неисправность самой TPMS.

    Настройка должна производиться после выполнения любых работ, связанных с заменой колес и шин дисков , в противном случае система не сможет нормально функционировать. Порядок настройки приведен ниже предварительно давление во всех четырех колесах должно быть правильно отрегулировано.

    привязка датчиков давления колес toyota

    Система контроля давления, хотя и действует в составе ABS, но предусматривает и свою собственную небольшую самодиагностику. Удаление кодов производится аналогично стиранию кодов системы ABS.

    Установочные кнопки имеют несколько вариантов дизайна - с пиктограммой, с надписью или вообще безо всего, но отличаются характерной формой и расположением - в нижней части панели приборов со стороны водителя. Казалось бы, причем здесь датчик температуры и стоп-сигналы? На самом деле, блок управления ABS использует данные о температуре окружающего воздуха для расчета его влияния на давление в шинах, а что касается стоп-сигналов - при нажатии тормоза система прекращает слежение за давлением.

    Сброс датчика давления шин.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲