Электрическая часть системы охлаждения nissan навара




электрическая часть системы охлаждения nissan навара

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт системы охлаждения Ниссан Навара - обслуживание и ремонт системы охлаждения Nissan Navara в Москве. Цена
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Система охлаждения. Прокладка. Водяной насос, помпа. Термостат.  Электрические части.

    Nissan Navara Потапыч D LE › Бортжурнал › Доп. насос в систему охлаждения.  З.Ы. Вообще странно что ускоглазые японские инженеры не снабдили ни Навару, ни Панфаиндер дополнительным подогревателем.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Этот индикатор включается, если в электрической системе указателей поворота обнаружена дополнительная  • Серьезный ремонт системы охлаждения двигателя сле-дует выполнять на сервисной станции официального дилера NISSAN.

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    К сожалению поиск по номеру в прайслисте не дал результатов. Артикул Код детали Название Производитель Описание Цена Руб. Эта малолитражка, созданная на основе модели Honda Civic, была выпущена в году. Доставка радиаторов охлаждения двигателя для Nissan Navara Ниссан Навара занимает 1 сутки после заказа.

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    Nissan Navara - Технические особенности

    Пришли морозы, поездив немного пришел к выводу, что печка при холодном двигателе работает ацки плохо. Решение известно — установка дополнительного насоса в систему охлаждения. Заказана электро помпа Bosh , стоит он сейчас р.



    Будь проклят Обама, Меркель и все причастные к курсу зеленых бумажек. Можно было использовать подобный насос от ГАЗели, но он тяжелее, работает шумно и очень часто начинает сопливить антифризом в месте соеденения моторчика и крыльчатки.

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    Подключал насос через реле, потому как, питанием на колодку штатного насоса управляет электронный ключ, а не реле, и вешать на ключ напрямую достаточно мощный эл. Электрик с меня тот еще, выше сказанное мне поведал друг, после изучения эл. Вообще насос мы с другом поставили в понедельник, но проводку сделали на скорую руку, а сегодня я переделал проводку, так сказать, по фен-шую.

    Открыв блок реле видим там свободное место, на это место ставим колодку под купленное реле. Её пришлось немного доработать ножовкой и напильником, что бы встала на свободное место. Далее я проделал отверстие дне короба с релюхами, туда я завел проводку. От датчика холла отрезал фишку и к крайним проводам всего три припаял по проводу длинной 70см, место пайки изолировал термоусадкой.

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    Средний провод обрезал и изолировал термоусадкой. Далее спрятал провода в гофру и проложил вдоль крыла и завел в блок реле, обжал на концах клеммы и вставил в колодку реле. К фишке ВАЗовской форсунки припаял два провода по 70см, изолировал место пайки термоусадкой, и засунул в гофру, проложил это все вдоль крыла.

    Провод "-" подключил к "массе" рядом с АКБ. ВАЗовская фишка, после укладки и подключения проводки, подсоединяется к насосу. Заведенная проводка в блок с реле. Проводка подключена, реле на своем месте. Лишнее от него отпилено женой болгарина ну чтоб влазил в крепление топливного фильтра и все это покрашено из балончика. Сам насос закреплен в кронштейн изготовленный ранее. Что подключено к разъему на последнем фото за насосом. У меня просто весит.

    Красная фишка это штатная проводка на насос, к ней, через отрезанную фишку датчика холла ВАЗ, я подключил реле. Утро, температура за бортом , пуск с сигнализации, 10 мин работы ДВС, кнопку турбо прогрев не включал.

    электрическая часть системы охлаждения nissan навара

    Климат стоял на авто, лобовое стекло оттаяло. Смысл установки доп насоса есть и он налицо. Эффект проявился сразу, тепло отдача печки стала лучше. Второе что мне более всего понравилось, это прогрев салона после ночной стоянки на ХХ. Стрелка температуры ОЖ лежит, а из дефлекторов дует теплый воздух, и это без включения кнопки турбопрогрева ;. Не у меня разница очевидна, когда начались морозцы, то при поездках по городу заметил неравномерность работы печки. Искал может где дырка или щель есть, и от туда поддувает, пролазил все под панелью и под капотом полностью исследовал моторный щит, ничего не нашел.

    Проверил уровень антифриза — в норме, завоздушенности системы тоже нет. Полез курить форумы, после чего заказал доп насос. С понедельника с ним езжу, печка работает ровно, поддувания холодным воздухом прошли. Вот как то так ;. Вообще странно что ускоглазые японские инженеры не снабдили ни Навару, ни Панфаиндер дополнительным подогревателем. Был у меня когда то киа сид 1,6 CRDi, так в нем в теплообменнике печки стоял эл.

    ЕГР Ниссан Навара D40 2.5. Часть 1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲