Вольво хс60 d4




вольво хс60 d4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы и обзоры Volvo XC60 (Вольво ХС60). Volvo XC Знакомимся с индексом D4
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Название: D4 AWD Summum+, Security Pack. Цвет кузова: Темно-синий.  Запчасти Вольво хс Продажа Volvo XC

    Полная информация об автомобиле Volvo XC Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    тест драйв Вольво хс60 не большой оффроуд по снегу - Duration:   Volvo XC60 D4 ( HP) Top Speed on German Autobahn - Duration:

    вольво хс60 d4

    вольво хс60 d4

    Были ли установлены допы у дилера на ваш авто? Ремень тоже может заклинить. Stranger03 , Можно сразу же после покупки залить Полстар , ограничения убрали. Цена по прайсу была 1,95 с чем-то,взяли со скидкой тыс. Может и по динамике в реале данный авто не уступает другим брендам, коли цифры по расходу оказываются на деле сопоставимы?..

    вольво хс60 d4

    вольво хс60 d4

    вольво хс60 d4

    вольво хс60 d4

    вольво хс60 d4

    Комплектация Volvo XC60 (Вольво ХС60 D4 AWD Специальная серия Summum АКПП) 5-дверный кроссовер, модель , цена от 1 руб.

    Устойчивые традиции, консервативная внешность, долгая конвейерная жизнь и сложившаяся идеология — все это Volvo. Вместе с этим, несмотря на консерватизм и трепетное отношение к традициям, шведы редко опаздывают, а иногда и вовсе опережают своими идеями время: Вот и сегмент компактных кроссоверов шведы освоили без задержек, предъявив рынку модель XC60 в году.



    На поколение раньше появился лишь BMW X3, к тому времени уже воплотившийся во второй генерации. Вольвовский паркетник стал первым автомобилем марки, отчасти изменившим былые ценности бренда, впервые примерив новое "лицо" авторства Стива Маттина.

    вольво хс60 d4

    Строгий скандинавский дизайн "Вольво" сменился на модный и современный облик, утративший консервативность прямых линий. XC60 — машина во многом ориентированная на европейские рынки, а потому она рождена быть дизельной. С момента старта продаж гамма дизелей для XC60 расширялась и совершенствовалась, в том числе и на нашем рынке. Сегодня их уже три, хотя раньше для XC60 шведами предлагался единственный агрегат, отмеченный шильдиком D5 на багажнике.

    Тестовый экземпляр XC60 был с промежуточным дизелем D4. Поначалу эта модификация озадачивает даже знакомого с Volvo XC60 человека, ибо прежде кроссовер комплектовался только моторами D3 и D5.

    вольво хс60 d4

    В этом контексте D4 воспринимается чем-то новым, еще неизведанным, хотя в действительности это не так. Обозначением D4 помечен автомобиль с известным пятицилиндровым турбодизелем 2. Исходя из маркировки дизельных двигателей Volvo, логично предложить, что D4 - самый оптимальный и сбалансированный. Выбирая машину в такой версии, от нее ожидаешь достаточной прыти, умеренного расхода, экономии при покупке и содержании. А как на деле? Не прокатившись на более мощном варианте XC60 c D5, умозрительно смысл в его покупке иссякает — настолько убедительно поведение машины с D4.

    При этом богатый потенциал двигателя и автомобиля не навязывает водителю скорость; не заставляет его адаптироваться под характер машины; кроссовер не диктует хозяину линию поведения на дороге.

    В XC60 все по-другому, наоборот. В нем нет провокации. Тон задает водитель, а Volvo умело поддерживает его. Исходя из обозначенных производителем характеристик, максимальные Нм доступны уже в коридоре оборотов.

    вольво хс60 d4

    И если водитель понимает машину, то и она понимает его. При дружелюбном отношении к газу шестиступенчатый "автомат" переходит на следующую передачу сразу после тысяч. Хотя субъективно полка крутящего момента у D4 не иссякает и выше — если нажимать газ решительнее, то ответная реакция мотора ощущается еще сочнее и натуральнее.

    Первые километры на Volvo XC60 прошли по асфальту с трещинами и стыками. На таком полотне автомобиль кажется жестче, чем ожидаешь. Вроде бы и тихо в салоне, и встряхивает едва заметно, и диаметр дисков далеко не самый большой из возможных, а субъективное ощущение жесткости, прочно оседает в мозгу. Тем удивительнее, что по прошествии часов и километров, на вполне сопоставимых дорогах, без ущерба для управляемости, Volvo воспринимается комфортнее и мягче.

    тест-драйв Volvo XC60 D4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲